国产首艘大型邮轮的命名交付，标志着我国成为全世界唯一一个目前同时建造航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船、大型邮轮的国家，是我国由造船大国向造船强国迈进的标志性一步。将为我国构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态带来关键驱动，为我国船舶工业与全球合作进一步创造发展机遇，为我国促进“一带一路”对外交流续写互学互鉴、互利共赢的崭新篇章。

  由交通运输部、中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局联合印发的《关于快速推进现代航运服务业高水平发展的指导意见》指出，到2035年，形成功能完善、服务优质、开放融合、智慧低碳的现代航运服务体系，国际航运中心和现代航运服务集聚区功能明显提升，上海国际航运中心服务能力位居世界前列，现代航运服务业实现高质量发展。

  今年1-7月，我国造船业三大指标，造船完工量、新接订单量、手持订单量均位居世界第一，继续全球领跑。截至8月12日，我国船东所持有的船队规模达到2.492亿总吨，市场占有率占比为15.9%，中国船东的船队价值约为1800亿美元；略高于希腊船东的2.490亿总吨，市场占有率占比15．8％，希腊船东的船队价值约为1630亿美元。这是我国首次超越希腊变成全球最大船东国，世界航运的重心正在发生转移。

  我国期货市场又一国际化品种——集运指数（欧线）期货在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心上市交易，成为国内期货市场上市的首个国际化航运指数期货产品，助力提升航运产业链企业风险管理上的水准和国际竞争力。该品种上市一个月总体运行平稳。

  为加强国际航运业交流合作，推动航运业高质量和可持续发展，更好地发挥航运在全球贸易和文化交流中的“纽带”作用，2023年成功举办了多场航运盛会。其中，第三届“2023北外滩国际航运论坛”设开幕式暨主论坛，国际海运、国际航空等2个平行论坛，并围绕航运相关的绿色、智能、安全、救助、法律和金融等领域举行6个主题论坛，中外嘉宾聚焦全球航运业关注的热点、焦点议题展开对话交流。时隔四年再次回归线下的“中国国际海事会展”整体规模创历届之最，共吸引超过30个国家和地区的2000多家参展企业参展；首届“浦东航运周”活动由2023浦东航运周主题大会以及由行业主体主办的40余场聚焦航运科学技术创新、航运法律仲裁、航运金融保险、航运文化体育和航运专题研讨等五大类别的系列活动构成，线人次国际航运专业技术人员参与，线人次。首届“滴水湖高能级航运服务业创新大会”聚焦建设高能级航运服务集聚区和航运“数字化”“智能化”“绿色低碳”转型进行广泛交流。

  3月29日，洲际船务集团控股有限公司（洲际船务，在香港联合交易所主办挂牌上市，成为“港股船舶管理第一股”。在2023年十大船舶管理企业及管理者榜单中，洲际船务成为该榜单创建以来首家上榜的来自中国内地的船舶管理企业。同一天，主要是做国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务的福建海通发展股份有限公司（福建海通，603162.SH）在上交所主板上市。9月25日，乐舱物流股份有限公司（乐舱物流，02490.HK）在香港联合交易所主板挂牌上市12月5日，上海锦江航运（集团）股份有限公司（锦江航运，601083.SH）正式登陆A股主板并在上海证券交易所成功上市。

  《长江航运全产业链绿色发展倡议》是中国首个以内河航运全产业链绿色发展为目标的倡议书，是对工业与信息化部等五部委2022年10月联合印发的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施建议》的积极、领先响应。签署企业一致承诺将紧盯减碳目标，加强顶层设计，强化创新驱动，坚持合作共赢，进一步促进长江航运绿色低碳领域的创新链、产业链、资金链、人才链等深层次地融合，切实加快技术成果转化应用，全方面提升航运产业绿色化发展水平。

  今年以来，造船业关键核心技术攻关取得重要进展。我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”成功并入文昌油田群电网，正式为海上油气田输送绿电，标志着我国深远海风电关键技术取得重大进展。氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号完成首航，作为国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船，标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。我国首艘完全自主研发、设计、建造的深远海大型专业救助船14000KW大型巡航救助船（升级版）正式交船，是我国在深海救助领域打造的技术上的含金量最高、功能最先进、建造难度最大的项目之一。全球首制700TEU纯电池动力集装箱船顺利试航，不仅是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船，也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。

  2023年7月1日是《中华人民共和国海商法》（以下简称“《海商法》”）实施30周年。《海商法》是我国航运事业发展史上的一个重要里程碑，标志着我国交通法制建设上了一个大台阶，进入了一个新阶段。30年来，《海商法》为我国航运事业的发展发挥了及其重要的作用。为推动新时代海商法学理论和实践创新，促进海商立法科学化，业内多个机构展开了多场关于纪念《海商法》实施三十周年的活动。

  盐城港集团旗下大丰港区大丰海港港口有限责任公司集装箱码头堆场的2023年碳中和承诺，顺利通过TUV南德意志集团审定，并获得了碳中和承诺证书，成为国内首个获得碳中和承诺审定的堆场项目，为盐城港集团落实国家“双碳”目标发挥了示范引领作用。

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